Les normes de sécurité des casques de moto


Les conducteurs et les passages d’un deux-roues doivent impérativement être équipés de matériels de sécurité appelé plus communément des casque de moto. Le choix du casque ne devra pas être fait à la légère et doit répondre à de nombreuses exigences. Qu’en dit la loi ?

Les normes en vigueur


Lors de l’achat d’un casque moto, il faut veiller à ce qu’il soit homologué. Un accord international régit le port d’éléments de protection lors de l’utilisation d’un deux-roues. Il énonce des prescriptions relatives à l’homologation des casques de protections pour les conducteurs et les passagers d’un deux-roues. À noter que l’application de cette règle est suivie de près en Europe par l'UNECE, la commission européenne des Nations Unies. Aussi, les casques moto vendus au sein de l'Union européenne doivent soit répondre à la norme ECE 22-05 soit à la norme NF S 72.305.

Comment reconnaitre un casque homologué ?


Il est facile de reconnaitre un casque homologué, car il est muni d’une étiquette qui est soit verte (norme française) soit blanche (norme européenne) au niveau de la jugulaire. Pour l’homologation européenne, l’étiquette est affublée de la marque E (pour Union européenne) et d’un numéro qui vient spécifier le pays d’où provient l’homologation (1 pour l’Allemagne, 2 pour la France, 11 pour le Royaume-Uni 43 pour le Japon …). D’autres mentions peuvent apparaitre sur l’étiquette, c’est le cas du P qui énonce que la mentonnière a passé avec brio les tests de résistance tandis que NP signifie qu'elle n’a pas réussi le test. Le J quant à lui, corresponds aux modèles qui ne disposent pas de mentonnières, c’est notamment le cas des casques jets.
Pour leur part, les casques modulables ne sont pas homologués de la même manière. Pour la plupart, la présence de la lettre P signifie que le casque a passé le test de sécurité. Enfin, on retrouve bien souvent la mention P/J pour le casque intégral, cela signifie qu’il a passé tous les tests avec brio.

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